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交通枢纽客流疏散运力调度解决方案

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2023-04-26 13:20:37 发布者:超级管理员

2022年初,国务院印发了“十四五”现代综合交通运输体系发展规划,其中指出“完善设施数字化感知系统。推动既有设施数字化改造升级,加强新建设施与感知网络同步规划建设。构建设施运行状态感知系统,加强重要通道和枢纽数字化感知监测覆盖,增强关键路段和重要节点全天候、全周期运行状态监测和主动预警能力。”,”推动新建综合客运枢纽各种交通方式场站集中布局、空间共享、服务协同、立体或同台换乘,打造全天候、一体化换乘环境。”

《数字交通"十四五"发展规划》中指出“打造一体化出行服务平台。倡导“出行即服务”理念,鼓励企业整合多方式出行信息资源,为旅客提供全链条、多方式、一站式出行服务,推动旅客联程运输发展和全程服务数字化。”,“推动综合客运枢纽智能化升级改造。推动客运售票、检票、安检、登乘等环节电子化、无感化,建设枢纽内智能引导设施,完善全国道路客运电子客票服务体系”

《关于加强2019年春运期间综合运输服务衔接保障旅客便捷有序出行的通知》实时共享铁路、道路、等班次客流相关信息,共同制定应急运输工作预案,强化跨运输方式的协同联动与应急响应。

行业痛点:

1.碳达峰、碳中和的绿色出行需求

随着我国碳达峰、碳中和目标的确定,引导旅客采取绿色出行成为道路运输行业的重要任务,交通枢纽的客流引导,可以有效引导旅客出行方式,对推进交通运输领域的双碳工作有积极作用
2.运输需求提升带来的压力
“十四五”期,旅客出行需求稳步增长,高品质、多样化、个性化的需求不断增强。预计2021年至2025年,旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速为4.3%左右,高铁、民航、小汽车出行占比不断提升,旅游出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛。
3.安全应急服务的需求
交通枢纽客流量大,尤其是节假日和特殊天气,交通枢纽需具有综合交通运输应急响应与协同处置能力,实现现场可视可测、信息指令上传下达。根据十四五规划的要求,需利用先进信息技术提升预测预警4.应急反应能力。
4.运输行业业务联动、数据共享的需求

交通枢纽与周边交通交通运输运力系统缺乏业务联动,无法产生相互间的业务协作,共同实现旅客的运转。


解决方案:


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案例介绍:

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